{"product_id":"islander-en-venta-estados-unidos","title":"Britten-Norman Islander BN-2A-27 en Venta | Bimotor de Pistón | Estados Unidos","description":"\u003ch1\u003eBritten-Norman Islander BN-2A-27 (S\/N 779) en Venta — Estados Unidos\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eBritten-Norman Islander BN-2A-27, matrícula N779KS, S\/N 779. Bimotor de pistón utilitario equipado con dos motores Lycoming O-540-E4C5. Datos según spec sheet de YVFleet Aircraft Management, reporte del 04\/02\/2026.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAirframe\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eModelo: BN-2A-27\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMatrícula: N779KS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNúmero de serie: 779\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiempo total (TT): 18.074,8 horas (al reporte del 04\/02\/2026)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHOBBS: 2.149,6 horas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eK Value: 13.584,9 horas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMotores\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2× Lycoming O-540-E4C5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor Izquierdo (S\/N L-22141-40): 1.089,8 h TSMOH · TBO 2.200 h · instalado 11\/10\/2021 · vencimiento a 19.185,0 h · restante 1.110,2 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor Derecho (S\/N L-19109-40A): 599,5 h TSMOH · TBO 2.200 h · instalado 21\/06\/2024 · vencimiento a 19.675,3 h · restante 1.600,5 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDatos de motores al reporte del 04\/02\/2026.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eHélices y governors\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHélice izquierda (HC-C2YK-2CUF, S\/N AU12247B): 36,0 h TSO · TBO 2.400 h · instalada 31\/07\/2025 · restante 2.364,0 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHélice derecha (HC-C2YK-2CUF, S\/N AU12265B): 58,4 h TSO · TBO 2.400 h · instalada 04\/02\/2026 · restante 2.341,6 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGovernor izquierdo (F210444, S\/N 2346577F): 1.457,9 h TSO · TBO 2.200 h · instalado 26\/03\/2020 · restante 742,1 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGovernor derecho (G210659, S\/N GM18900): 637,5 h TSO · TBO 2.200 h · instalado 31\/07\/2025 · restante 1.562,5 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eMagnetos\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor izquierdo — magneto izquierdo (10-349370-4, S\/N A180357): 436,6 h TSO · TBO 500 h · vence a 18.138,2 h A\/F · restante 63,4 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor izquierdo — magneto derecho (10-349310-8, S\/N QAA020105): 436,6 h TSO · TBO 500 h · vence a 18.138,2 h A\/F · restante 63,4 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor derecho — magneto izquierdo (BL-349370-4, S\/N F22CA349R): 436,6 h TSO · TBO 500 h · vence a 18.138,2 h A\/F · restante 63,4 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor derecho — magneto derecho (10-349310-8, S\/N A2463357): 436,6 h TSO · TBO 500 h · vence a 18.138,2 h A\/F · restante 63,4 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eInspecciones programadas\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnual: intervalo 12 meses · último cumplimiento 18.038,8 h A\/F · vence 31\/07\/2026 · estado: Current\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100 horas: intervalo 100 h · último cumplimiento 18.038,8 h · vence a 18.138,8 h · restante 64,0 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambio de aceite (50 h): intervalo 50 h · último cumplimiento 18.038,8 h · vence a 18.088,8 h · restante 14,0 h\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepesaje de aeronave: intervalo 36 meses · último cumplimiento 01\/07\/2024 · vence 01\/07\/2027 · estado: Current\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eAviónica e instrumentos\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eCertificaciones de 24 meses:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAltímetro del capitán (5934PM, S\/N 29022): última certificación 09\/05\/2024 · vence 09\/05\/2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTranspondedor N.º 1 (153510-000017, S\/N 08118): última certificación 15\/05\/2025 · vence 09\/05\/2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistema estático: última certificación 09\/05\/2024 · vence 09\/05\/2026\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatería de ELT: vence agosto de 2030\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eEstado\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eEstado técnico según el spec sheet de YVFleet Aircraft Management al reporte del 04\/02\/2026:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInspección anual y repesaje de aeronave: al día (Current).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e100-Hour: 64,0 horas restantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCambio de aceite (50 h): 14,0 horas restantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLos 4 magnetos: 63,4 horas restantes hasta su vencimiento (TBO 500 h).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltímetro del capitán, transpondedor N.º 1 y sistema estático: certificaciones de 24 meses próximas a vencer (09\/05\/2026).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatería de ELT: vigente hasta agosto de 2030.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDisponible ahora. Déjanos tus datos y te contamos más sobre esta aeronave. ¿Prefieres que te contactemos por correo o por WhatsApp?\u003c\/p\u003e","brand":"YVFleet","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53970726453432,"sku":null,"price":1.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0927\/4844\/7928\/files\/islander_04.jpg?v=1787500026","url":"https:\/\/yvfleet.com\/products\/islander-en-venta-estados-unidos","provider":"YVFleet","version":"1.0","type":"link"}