CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Aspen Evolution 1000 PFD & MFD Display

• Configuración Ejecutiva y Commuter

• Kit Robertson STOL

• Exterior Nuevo

S/N: 402B-0917
Tiempo Total: 12.122 horas

MOTORES — Continental TSIO-520-BB (TBO 1600 horas)

• Motor LH: 622 horas desde nuevo

• Motor RH: 622 horas desde nuevo

Aviónica

• Garmin GMA 340 (Audio Panel)

• Garmin GNS-430 (GPS/COM #1)

• Bendix King KT-76 (Transponder #2)

• Bendix King RT-161 (Radar)

• Aspen Evolution 1000 (PFD / MFD)

• Avidyne EX500 (Pantalla Multifunción)

• Collins VHF 251 (NAV/COM #2)

• Collins VIR 351 (VOR #2)

• STEC 60-2 Autopilot (Selector y alerta de altitud)

• Avidyne TAS 620 (Procesador de tráfico)

• Bendix King KN-62 (DME)

• Computador digital de combustible

• Avidyne AXP-340 (Transponder #1)

• Davtron DVOR 903

Equipamiento Adicional

• Kit Robertson STOL

• Tanques de combustible en las nacelas

• Nuevo ELT satelital

Exterior

Blanco con franjas rojas y doradas — En excelente estado.

Interior

4 asientos de pasajero en configuración club, más 2 asientos ejecutivos adicionales. Todos los asientos en cuero gris, alfombra gris, en muy buen estado.
Incluye asientos disponibles para convertirlo a configuración commuter de 9 pasajeros.

ESTADO DE LA AERONAVE

Toda la manutención, las inspecciones estructurales especiales (SID’s), la inspección del larguero (SK402-47B) y la inspección Engine Beam (SK414-17) fueron cumplidas en la aeronave. Todas las directivas y boletines de aeronavegabilidad al día.

Cessna 402B 1977 – Historia, Características y Detalles del Modelo

El Cessna 402B, fabricado en 1977, forma parte de una de las familias de aviones utilitarios más exitosas en la historia de la aviación general y comercial ligera. Diseñado inicialmente a finales de los años sesenta para cubrir un vacío muy específico del mercado: un bimotor capaz de operar económicamente, transportar pasajeros o carga, volar con excelente control en un solo motor y adaptarse tanto a operaciones corporativas como a rutas comerciales regionales. Lo logró tan bien que el Cessna 402 se convirtió en el “caballo de batalla” de aerolíneas como Cape Air, operadores caribeños, misioneros y empresas de transporte en regiones remotas.

La fortaleza histórica del 402 radica en su capacidad para combinar velocidad moderada, economía operativa y una extraordinaria utilidad real, algo que le permitió operar durante décadas como backbone de la aviación comercial regional estadounidense y caribeña. La versión 402B añadió mejoras estructurales, mayor capacidad de carga, refinamientos aerodinámicos y sistemas más robustos, consolidando esta variante como una de las favoritas entre operadores de pasajeros y carga. Su estructura metálica sencilla, tren retráctil confiable y distribución interna versátil lo han hecho uno de los aviones más adaptables jamás construidos por Cessna.

Este ejemplar, S/N 402B-0917, tiene 12.122 horas totales, coherentes con un avión utilitario de larga vida operativa bien mantenida, y destaca por su equipamiento, historial de mantenimiento al día y una combinación poco común en el mercado: aviónica moderna, kit STOL, motores técnicos con bajo tiempo y cumplimiento completo de SID’s y boletines estructurales, algo que muchos 402 no tienen y que representa un valor enorme para seguridad y durabilidad.

Los motores Continental TSIO-520-BB, con 622 horas desde nuevos en ambos lados, representan una ventaja clave frente a otros 402 donde los tiempos suelen ser altos o desbalanceados. Estos motores han demostrado durante décadas ser confiables, fuertes en crucero y eficientes en operaciones a baja y media altitud, especialmente en climas tropicales donde el 402 ha sido protagonista por más de 40 años.

Este avión cuenta con uno de los upgrades más importantes que puede tener un 402: el kit Robertson STOL, famoso por mejorar significativamente la distancia de despegue, el control a baja velocidad y la capacidad de operar en pistas cortas o marginales. Gracias a este kit, el 402B se convierte en un avión aún más atractivo para operaciones en el Caribe, zonas rurales, pistas no preparadas o aeródromos de montaña, ampliando su versatilidad.

La aviónica en este ejemplar es especialmente destacable. Está equipado con Aspen Evolution 1000 (PFD y MFD), una cabina moderna que transforma la experiencia IFR y la conciencia situacional del piloto. Incluye Garmin GMA 340, Garmin GNS-430, transponder Avidyne AXP-340, radar Bendix King, Avidyne EX500, Collins VHF y VIR, DME KN-62, autopiloto STEC 60-2, TAS Avidyne 620 para tráfico y medidores digitales, generando una cabina completa, profesional y alineada con estándares de seguridad actuales. Esta combinación de aviónica convencional modernizada e integración digital lo convierte en uno de los 402B más competitivos del mercado actual.

El exterior, terminado en blanco con franjas rojas y doradas, está en excelente estado gracias a una renovación reciente. El interior ofrece una configuración ejecutiva de cuatro asientos tipo club más dos adicionales, con cuero gris y alfombra gris en muy buen estado. La aeronave incluye asientos adicionales que permiten convertirla fácilmente en una configuración commuter de hasta 9 pasajeros, lo que maximiza su potencial comercial.

A nivel estructural, este Cessna 402B se presenta de manera sobresaliente. Ha cumplido con todas las SID’s, incluyendo la crucial inspección del larguero SK402-47B y la inspección del engine beam SK414-17, además de todos los boletines y directivas de aeronavegabilidad. Esto es extremadamente valioso desde el punto de vista operativo: un 402B con compliance completo es raro y representa tranquilidad total para el operador, eliminando incertidumbre estructural y costos ocultos.

El Cessna 402B es un avión histórico, reconocido globalmente por ser una de las máquinas más confiables para transporte regional, carga liviana, turismo aéreo, operaciones corporativas y vuelos punto a punto en zonas remotas. Su capacidad para operar con costos contenidos, su facilidad de mantenimiento y su extraordinario historial operativo lo convierten en una obra maestra dentro de la aviación utilitaria. Este ejemplar, actualizado, con kit STOL, motores con bajo tiempo y cumplimiento estructural completo, es una oportunidad difícil de igualar.

Si deseas avanzar con una LOI o quieres conocer más detalles sobre este 402B, estoy listo para ayudarte.

✈️ Buen vuelo