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1978 CESSNA A185F
1978 CESSNA A185F
Al seleccionar “Preparar LOI”, podrás completar un formulario para formalizar tu intención de compra. Con esa información elaboraremos un borrador de carta de intención (LOI), que servirá como base inicial para avanzar en la negociación.
Preparar LOIInformación General del A185F
Año: 1978
Fabricante: Cessna
Modelo: A185F
Número de serie: 18503641
Ubicación: SVCS
Último vuelo: 27/11/2025 (1,6 horas)
Inspección de 100 horas: No aplica debido a la reciente instalación del motor
Cessna A185F en excelente estado de mantenimiento, con 7.429,6 horas totales, motor Continental IO-520-F recién overhauleado con solo 19,3 horas, y hélice Hartzell nueva de fábrica, con 20,8 horas.
El A185F es una opción sólida para uso personal, operaciones de carga liviana o misiones utilitarias.
Disponible ahora, déjanos tus datos para comentarte más de esta aeronave. ¿Prefieres que te contactemos por correo ó via whatsapp?
Tiempo total: 7.429,6 horas
Motor
Marca / Modelo: Continental IO-520-FCO
Potencia: 285 HP
Horas desde overhaul (TSO): 19,3 horas / TBO: 1.700 horas
Overhaul / Instalación: Meta Aérea (Venezuela)
Tiempo remanente: ~1.680 horas
Props
Fabricante: Hartzell
Horas desde overhaul: 20,8 horas
Notas: Hélice nueva de fábrica (20,8 horas SOH). Aeronavegable.
Aviónica
(2) Radios Garmin GNC 255
(1) Panel de audio Garmin GMA 345
(1) Transponder Garmin GTX 345
(1) EDM 900
Notas Adicionales
Pintura: 2025
Interior: 2024 — completamente renovado
Cessna A185F 1978 – Historia, Características y Detalles del Modelo
El Cessna A185F, fabricado en 1978, es uno de los aviones utilitarios más respetados y emblemáticos de la aviación general. Considerado por muchos pilotos como “el rey de los taildraggers de trabajo”, el A185F combina potencia, capacidad de carga, excelente performance STOL y una robustez estructural que lo han convertido en una máquina ideal para operar en ambientes remotos, pistas cortas, zonas rurales y misiones de trabajo duro. Su diseño, derivado de la legendaria serie Cessna 180/185, representa el pináculo de los monomotores utilitarios clásicos.
La historia del Cessna 185 se remonta a 1961, cuando la compañía decidió crear un avión que pudiera ofrecer la versatilidad del Cessna 180 pero con más potencia, más capacidad de carga y mayor autoridad en ascenso. El resultado fue un avión que se volvió indispensable en Alaska, Canadá, África, Australia, y operaciones agrícolas y utilitarias en toda América Latina. El 185 se convirtió rápidamente en un ícono del bush flying, al punto de ser considerado por generaciones de pilotos como uno de los aviones más confiables jamás construidos para misiones reales fuera de aeropuertos tradicionales.
Este ejemplar A185F 1978, serial 18503641 y basado en SVCS, se encuentra en un estado excepcional. Registra 7.429,6 horas totales, con un motor Continental IO-520-FCO recién overhauleado, instalado por Meta Aérea, que presenta solo 19,3 horas desde overhaul, prácticamente nuevo frente a su TBO de 1.700 horas. El motor ofrece 285 HP y una respuesta poderosa que permite despegues cortos, ascensos enérgicos y una operación confiable aun en condiciones de alta carga o elevación. Con más de 1.680 horas remanentes, este A185F ofrece un margen operativo muy atractivo para su próximo propietario.
La hélice Hartzell, completamente nueva de fábrica, tiene apenas 20,8 horas, lo que complementa de manera ideal el paquete motriz y reduce enormemente cualquier costo cercano en el futuro previsible. La combinación de motor recién overhauleado y hélice nueva es uno de los puntos más fuertes de este 185, especialmente dentro del mercado venezolano y latinoamericano, donde la disponibilidad técnica es clave.
En cuanto a aviónica, esta aeronave presenta un conjunto moderno y confiable. Cuenta con dos radios Garmin GNC 255, panel de audio GMA 345, transponder GTX 345 con capacidades avanzadas, y un EDM 900, una de las herramientas más completas para monitoreo de motor en tiempo real. Este sistema digital proporciona precisión superior, reduce el riesgo operativo y convierte la experiencia de vuelo en una más segura y eficiente.
El exterior fue renovado en 2025, con una pintura fresca que realza su presencia en plataforma. El interior, completamente actualizado en 2024, ofrece un ambiente moderno, bien terminado y en excelente estado, muy por encima de lo que se suele ver en aeronaves de esta categoría y antigüedad. El último vuelo se registró el 27 de noviembre de 2025, lo que demuestra que la aeronave se mantiene activa, al día y con funcionamiento reciente. Además, debido a la instalación reciente del motor, la inspección de 100 horas aún no aplica, añadiendo más tranquilidad operativa.
Históricamente, el Cessna 185 se distingue como uno de los pocos aviones capaces de combinar velocidad, carga útil, resistencia estructural y performance STOL real. Es famoso por su capacidad de operar en anfibios, ruedas, tundra, skis o floats, y por su presencia en operaciones tan diversas como patrullaje, fotografía aérea, exploración, pesca comercial, turismo extremo, transporte rural y misiones humanitarias. Muchos pilotos lo consideran el “Land Cruiser del aire”, una máquina que simplemente puede ir donde otros no.
Este Cessna A185F 1978, con motor y hélice prácticamente nuevos, aviónica moderna, pintura e interior recientes y una estructura confiable con más de siete mil horas bien llevadas, es una oportunidad sólida para quien busque una aeronave versátil, potente y lista para trabajar. Ya sea para uso personal, operaciones utilitarias, carga ligera o misiones remotas, este A185F entrega exactamente lo que ha hecho famosa a la serie: fuerza, confiabilidad y verdadera capacidad de ir a donde otros no se atreven.
Si quieres más detalles o avanzar con una LOI, estoy listo para ayudarte.
✈️ Buen vuelo
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