Beechcraft King Air C90A (1990) en Venta — Estados Unidos

Beechcraft King Air C90A de 1990, S/N LJ-1262, bimotor turbohélice con upgrade de motores Blackhawk PT6A-135A y paquete completo Raisbeck EPIC. Datos según spec sheet de YVFleet Aircraft Management.

Especificaciones generales

• Año: 1990
• Fabricante: Beechcraft
• Modelo: King Air C90A
• Número de serie: LJ-1262
• Matrícula: bajo consulta

Airframe

• Tiempo total (TT): 10.691,0 horas
• Ciclos totales: 10.562

Motores

• Pratt & Whitney PT6A-135A (Blackhawk Engine Upgrade), inscritos en Extension Program (6.000 horas o 12 años)
• Motor N.º 1: 3.551,0 horas totales · 3.862 ciclos · TSO 0
• Motor N.º 2: 3.551,0 horas totales · 3.862 ciclos · TSO 0

Hélices

• Hartzell HC-D4N-3C
• Hélice izquierda (S/N FY3633): 3.551,0 horas totales · TSO 0
• Hélice derecha (S/N FY3612): 3.551,0 horas totales · TSO 0

Highlights

• Upgrade de motores Blackhawk PT6A-135A
• Paquete Raisbeck EPIC (hélices de 4 palas, dual aft body strakes, wing lockers)
• Sistema de oxígeno de 77 cu ft
• Luces LED de reconocimiento y aterrizaje
• MTOW incrementado a 10.500 lb

Aviónica

• ADS-B Equipped: Sí
• SVT (Synthetic Vision Technology): Sí
• Garmin 600 Suite (GNS750/650)
• Garmin GTX33 Mode S
• ELT 406
• L3 WX-500 Stormscope
• Avidyne FlightMax EX500 MFD
• ADS-B Out (L3)
• COM STC ESI 2000
• Shadin Digital Fuel Computer/Engine Gauges

Interior

Renovado en 2011 por HBSC en Tampa. Configuración para 8 pasajeros, condición 8/10. Lavatorio trasero (aft lavatory) equipado.

Exterior

Repintado en 2011. Siempre hangarizado, condición 8/10.

Modificaciones y conversiones

Refurbishment completo realizado en HBSC, Tampa (2011): interior y exterior nuevos, upgrade de motores Blackhawk, aviónica Garmin, y paquete completo Raisbeck EPIC (dual aft body strakes, drake exhausts, wing lockers, lavatorio eléctrico). MTOW incrementado a 10.500 lb.

Mantenimiento

Fresh Phase 1 y 2 al mes de julio de 2026.

Estado

Notas de la fuente original, tal como fueron reportadas:

• La matrícula fue omitida intencionalmente de este documento y de las fotografías.
• Aeronave representada bajo acuerdo de co-broker.
• Especificaciones sujetas a verificación en inspección.
• Aeronave sujeta a venta previa o retiro del mercado.

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